Tout pour une conduite en toute sécurité
Safety Assist
Les défaillances au cours de processus de magasinage peuvent avoir de nombreuses causes : manque de concentration, évaluation incorrecte des situations – ou encore à cause de facteurs environnementaux auxquels le conducteur est incapable de réagir correctement ou assez rapidement. Nos systèmes intelligents d’assistance au conducteur non seulement surveillent en permanence l’environnement (fournissant ainsi des conseils aux conducteurs), mais peuvent aussi intervenir activement lors de certains événements. Ils reconnaissent automatiquement les situations de conduite potentiellement critiques, auquel cas ils sont capables d’accélérer et de décélérer de manière autonome. En plus d’accroître la sécurité des entrepôts et des opérateurs, ces systèmes offrent également (grâce à des programmes de conduite intelligents) des performances optimales et une efficacité énergétique optimale.
Zone d’avertissement lumineux STILL
Un complément parfait du STILL SafetyLight
Le système de zone d’avertissement lumineux STILL Warning Zone projette au sol deux bandes lumineuses à gauche et à droite du chariot. Cet équipement en option agit comme un avertisseur visuel pour les piétons et les autres opérateurs se situant dans l’environnement latéral du chariot.
Le STILL Warning Zone Plus projette un segment d’anneau semi-circulaire autour de l’arrière du chariot. Ces feux maximisent la prise en compte du chariot dans son environnement, identifiant une zone de danger dès la moindre approche. Le risque de dommages ou blessures par collision est ainsi fortement réduit.
Les systèmes de zone d’avertissement lumineux STILL Warning Zone et Warning Zone Plus forment ainsi des compléments parfaits du feu d'avertissement STILL SafetyLight, qui projette un cône lumineux bleu devant le chariot dans le sens de la marche.
Un complément parfait du STILL SafetyLight
Le système de zone d’avertissement lumineux STILL Warning Zone projette au sol deux bandes lumineuses à gauche et à droite du chariot. Cet équipement en option agit comme un avertisseur visuel pour les piétons et les autres opérateurs se situant dans l’environnement latéral du chariot.
Le STILL Warning Zone Plus projette un segment d’anneau semi-circulaire autour de l’arrière du chariot. Ces feux maximisent la prise en compte du chariot dans son environnement, identifiant une zone de danger dès la moindre approche. Le risque de dommages ou blessures par collision est ainsi fortement réduit.
Les systèmes de zone d’avertissement lumineux STILL Warning Zone et Warning Zone Plus forment ainsi des compléments parfaits du feu d'avertissement STILL SafetyLight, qui projette un cône lumineux bleu devant le chariot dans le sens de la marche.
STILL Pre-Shift Check
Toujours plus de sécurité : Pre-Shift Check, vérification de l'état du chariot à la prise de poste
Avec le Pre-Shift Check sur l'ordinateur de bord STILL Easy Control, STILL vous permet d'atteindre des sommets de sécurité encore jamais vus, tant pour votre cariste que pour votre chariot : à chaque prise de poste ou à chaque changement de poste, le cariste doit vérifier et confirmer que le chariot est en état de fonctionner via l'ordinateur de bord.
Vous êtes libres de choisir les critères et les questions lors de cette vérification de sécurité. En plus des questions standards, vous pouvez en ajouter des personnalisées.
Et si une réponse témoigne d'un défaut de sécurité ? Vous avez aussi le choix ! Par exemple, vous pouvez réduire certaines performances d'utilisation du chariot si une des réponses est négative.
Protégez vos caristes des dangers et prévenez la casse grâce au Pre-Shift Check !
Pour plus de sécurité
- Pre-Shift Check
Avec STILL Easy Control : ordinateur de bord - Pre-Shift Check simple
Confirmation par le cariste que le chariot est apte au service - Pre-Shift Check évolué
Questions spécifiques du client pour plus de sécurité - Restrictions du chariot
Limitation de la performance paramétrable en fonction de mauvais résultats - Chariot prêt à être utilisé ?
Des fuites hydrauliques sont-elles visibles (ex : huile, eau, essence) ?
Les roues sont-elles endommagées ? Les limites d'usure sont-elles atteintes ?
La plaque de charge est-elle présente, non endommagée et lisible ?
Les freins fonctionnent correctement ?
STILL SafetyLight 4plus
Un système d'avertissement visuel au sol réduisant les accidents
Dans les zones comportant de nombreux recoins et renfoncements, la sécurité des circulations est considérablement augmentée par STILL Safety Light et STILL Safety Light 4Plus. Des points lumineux bleus projetés sur le sol à une distance d’environ 5 m devant et derrière le chariot avertissent de son approche, limitant ainsi les risques de collision. Vos avantages : sécurité maximale des piétons et autres chariots aux alentours, qui disposent d’un temps de réaction supplémentaire, en particulier dans les zones à visibilité réduite de l’entrepôt. Grâce à la fonction directionnelle supplémentaire de STILL Safety Light 4 Plus avec ses quatre points lumineux mobiles, c’est non seulement la présence mais aussi les mouvements du chariot qui sont immédiatement perceptibles.
Un système d'avertissement visuel au sol réduisant les accidents
Dans les zones comportant de nombreux recoins et renfoncements, la sécurité des circulations est considérablement augmentée par STILL Safety Light et STILL Safety Light 4Plus. Des points lumineux bleus projetés sur le sol à une distance d’environ 5 m devant et derrière le chariot avertissent de son approche, limitant ainsi les risques de collision. Vos avantages : sécurité maximale des piétons et autres chariots aux alentours, qui disposent d’un temps de réaction supplémentaire, en particulier dans les zones à visibilité réduite de l’entrepôt. Grâce à la fonction directionnelle supplémentaire de STILL Safety Light 4 Plus avec ses quatre points lumineux mobiles, c’est non seulement la présence mais aussi les mouvements du chariot qui sont immédiatement perceptibles.
Vos avantages :
- Très faible impact sur l’autonomie de travail grâce à la consommation d’énergie réduite des ampoules LED (5 W à 12 V)
- Fonctionnement sans entretien
- Longue durée de vie de 20 000 heures
- Faisceau très dense et visibilité optimale, même sur sols clairs.
STILL iGo pilot safety
Balayage six en un
Cycles de freinage optimisés : en fin d’allée, le chariot élévateur décélère doucement en fonction de la vitesse et de la hauteur de levée — ce qui maximise le rendement des opérations.
Ajustement automatique de la vitesse : dans certaines zones prédéfinies, un ajustement automatique de la vitesse de circulation du chariot peut être paramétré en fonction de l’état du sol.
Limitation de hauteur : la limitation de hauteur réglable permet une utilisation optimale de l’espace sous plafond en fonction des différentes hauteurs au sein d’un même entrepôt.
Prévention des collisions : les obstacles connus peuvent être paramétrés dans le système. Le magasinier n’a ainsi pas besoin de mémoriser toutes les particularités de l’entrepôt et peut se concentrer sur ses tâches productives.
Assistant de sortie d’allée : la direction peut être bloquée pendant une portion de parcours définie — par exemple en sortie d’allée afin d’éviter une collision.
Sélection de position : la sélection permet un mouvement ciblé vers des positions définies et souvent utilisées — tels que des points de transfert.
Vous trouverez ici un aperçu complet de tous les systèmes et fonctions supplémentaires d’assistance à la conduite offerts par STILL Safety Assist.
La sécurité de l’entrepôt est nettement augmentée grâce au signal acoustique émis par les chariots circulant en marche arrière. Avantage de ce dispositif : même les personnes tournant le dos à un chariot perçoivent ainsi son approche.
Qui peut utiliser quel chariot, et pour quelle application ? Quelle est la capacité de charge de ce chariot ? Quand s’est produit tel ou tel choc ? Tous ces aspects sont relativement simples à gérer avec un petit nombre de chariots, mais se transforment vite en un casse-tête administratif dès qu’une flotte prend de l’ampleur. C’est là qu’intervient notre système intelligent FleetManager. Avec cette plate-forme logicielle novatrice, vous accédez à une nouvelle dimension d’efficacité et de rentabilité pour la gestion de votre flotte intralogistique.
FleetManager est architecturé en différents modules :
- Contrôle des accès : Compilation des données opérationnelles collectées sur les contrôleurs des chariots
- Détection des accidents et mise en sécurité du chariot (par ex. passage en vitesse lente)
- Détection de charge à l’aide d’un capteur de pression intégré au système de levage hydraulique sans indication sur l’afficheur et deux cartes de données
- Détection de chocs pilotée par FleetManager : le chariot détecte une collision potentielle et passe en vitesse lente, émet un signal sonore ou se désactive complètement
- Peut être configuré à la carte selon les exigences de chaque client
Le lecteur de la carte d’accès FleetManager est facilement accessible à côté de la colonne de direction. L’accès à la plate-forme logicielle FleetManager nécessite une autorisation spéciale.
Plus d'informations sur FleetManager 4.x
L’avertisseur lumineux augmente la sécurité dans l’entrepôt, informant les personnes aux alentours de l’approche d’un chariot à l’aide d’un feu jaune clignotant.
Pour éviter que les pieds de l’opérateur se trouvent pris sous les pneus, une bavette en caoutchouc peut être apposée devant les roues des chariots à conducteur accompagnant. En option, un protège-pieds actif est disponible — avec une bande de contact reliée à une fonction qui immobilise le chariot dès qu’elle est actionnée.
Une sécurité tous azimuts : un signal acoustique se déclenche à chaque marche arrière, avertissant toute personne présente de l’approche d’un chariot. Même si l’on tourne le dos au chariot, on prend donc aussitôt en compte sa présence.
Constamment visible, constamment en sécurité : le feu de jour à LED garantit que le chariot est toujours visible, même dans les zones les plus sombres.
Pour que tout reste bien en place : le dosseret d’appui de charge stabilise les marchandises transportées sur le tablier porte-fourche, afin que leur transport s'effectue en toute sécurité, du point de collecte au point de dépose.
Ceinture bouclée ? Le contrôle de la ceinture de sécurité permet de réduire automatiquement la vitesse de circulation du chariot en cas de ceinture non bouclée. Dans les chariots à cabine, ce système ne s’active que lorsque la porte de la cabine est ouverte.
Si vous le souhaitez, vous pouvez limiter l’utilisation de votre chariot élévateur à des personnes ou à des groupes de personnes spécifiques via un module de contrôle des accès. Vous pouvez choisir d’accorder l’accès par une clé de contact ou via un système de code numérique avec dix codes d’accès configurables.
Ne laissez rien en suspens : le système intégré au chariot à mât rétractable FM-X élimine presque totalement le risque d’endommager les marchandises lors du levage de palettes. L’avantage du blocage de la rétraction et de la descente réside dans le fait que les palettes levées avec une prise en biais ou diagonale reposent sur les bras de roue lorsqu’elles sont abaissées — et vont donc se trouver basculées ou poussées lors de l’introduction de la fourche. L’opérateur doit toujours contrôler et valider ce type de situation : pour des raisons de sécurité, il est en effet conseillé de vérifier que les marchandises ont été correctement chargées sur la fourche.
EasyBelt
Grâce au système EasyBelt, la ceinture de sécurité est déjà prétendue en diagonale au-dessus du siège conducteur. Lorsqu’il monte à bord, le cariste se glisse simplement entre le siège et la ceinture et n’a plus qu’à la boucler. Le dispositif EasyBelt, rapide et pratique, simplifie et allège considérablement le rituel répétitif de bouclage et débouclage de la ceinture de sécurité !
Avantages pour vous :
- Un complément peu coûteux à la ceinture de sécurité, qui allège le conducteur dans une routine indispensable, mais pesante…
- Maximise la productivité en accélérant les montées et descentes à bord
- Surcroît de confort du poste de travail, grâce à une gestion beaucoup plus simple de la sécurité à bord — assurant un haut niveau d’acceptation du chariot par les caristes
- Rééquipement facile : EasyBelt peut facilement être monté sur des frontaux existants
Système de retenue Sauermann
Ce système est disponible en deux variantes — mécanique ou électrique. Un système d’arceaux de protection est installé sur le côté du chariot élévateur. Ces arceaux peuvent être ouverts manuellement ou automatiquement. Chacune de ces options assure le plus haut niveau de protection de l’opérateur, tout en leur permettant des allées et venues simples et rapides entre le poste de conduite et l’environnement du chariot.
Le système mobile intégré de protection des personnes détecte avec une grande fiabilité toute présence dans une allée étroite, et arrête aussitôt le chariot avant qu’un accident ne se produise. Un freinage automatique en fin d’allée peut également être intégré au chariot en combinaison avec le système de protection des personnes.
L’appareil décélère automatiquement s’il est en circulation et approche d’une extrémité d’allée. In existe cinq options différentes pour ce système :
- Avec réduction de vitesse automatique aux deux extrémités ouvertes d’une allée Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une des deux zones d’extrémité ouvertes de l’allée, la vitesse est réduite à 2,5 km/h.
- Avec arrêt total : Réduction de la vitesse à l’extrémité ouverte de l’allée, réduction de la vitesse et arrêt total à l’extrémité fermée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une des deux zones d’extrémité de l’allée, la vitesse est réduite à 2,5 km/h. Du côté de l’extrémité fermée, l’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total. Un mouvement de positionnement vers l’extrémité de l’allée est possible après une pression sur un bouton d’acquittement.
- Avec arrêt total aux deux extrémités ouvertes d’une allée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. L’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total dès l’abord d’une zone de fin d’allée. Au-delà, nos techniciens peuvent définir des modalités d’acquittement afin de permettre une circulation à une vitesse réduite à 2,5 km/h jusqu’à l’extrémité de l’allée.
- Avec arrêt simple et arrêt total : arrêt simple à l’extrémité ouverte d’une allée, arrêt simple et arrêt total à l’extrémité fermée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. L’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total dès l’abord d’une zone de fin d’allée. Au-delà, nos techniciens peuvent définir des modalités d’acquittement afin de permettre une circulation à une vitesse réduite à 2,5 km/h jusqu’à l’extrémité de l’allée. L’appareil ralentit jusqu’à l’arrêt en vue de l’extrémité fermée d’une allée. Ensuite, la poursuite d’un mouvement de positionnement reste possible après pression sur un bouton d’acquittement.
- Avec arrêt absolu aux extrémités fermées des allées et réduction de vitesse aux extrémités ouvertes. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une zone d’extrémité d’allée, l’appareil est soit ralenti à 2,5 km/h si l’extrémité d’allée est ouverte, soit arrêté si elle est fermée. L’appareil peut ensuite, après une pression sur le bouton d’acquittement, continuer à circuler pour quitter l’allée à une vitesse maximale de 2,5 km/h.
Une signalisation intelligente en cas d’urgence : si l’opérateur exécute une action inhabituelle suggérant une urgence médicale, un signal d’urgence, acoustique et optique, se déclenche pour alerter ses collègues une situation d’urgence.
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Nos conseillers se tiennent à votre disposition et seront ravis de répondre à toute question sur notre offre ou notre gamme actuelle.
01 64 17 40 00
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