Précision de chargement/déchargement à tous les niveaux
Load Assist
Le chargement et le déchargement en toute sécurité des marchandises nécessitent un niveau de précision élevé. Toute erreur à ce niveau peut aller jusqu’à bloquer l’ensemble des flux d’un entrepôt. Nos solutions Load Assist sont conçues de manière optimale pour aider le conducteur à positionner les marchandises au niveau souhaité de manière rapide et précise. Ces solutions s’appuient d’une part sur des aides visuelles et des systèmes semi-automatiques facilitant le processus de chargement pour les conducteurs, et d’autre part sur des programmes entièrement automatisés. Ces fonctionnalités servent à prévenir les erreurs de traitement tout en protégeant les personnels et les marchandises.
iGo pilot navigation
Aide à la navigation pour le conducteur Ce système simplifie et optimise l’approche en immobilisant automatiquement le chariot, puis la fourche lorsque la position horizontale et verticale souhaitée est atteinte. Le positionnement s’effectue par mesure de la distance parcourue et comparaison avec la position actuelle du chariot (déterminée à l’aide de transpondeurs RFID ou d’étiquettes à code-barre). OptiSpeed 4.0 fait la différence entre stockage, déstockage et préparation de commandes sur la position cible, et ajuste automatiquement la hauteur de levage de la fourche.
Simplicité d’utilisation : il suffit de saisir, sur le système de gestion d’entrepôt, les coordonnées de l’emplacement de stockage ou de déstockage. Ensuite, à bord du chariot une pression sur le levier de marche suffit !
Haute productivité : le chariot sélectionne le trajet optimal jusqu’à sa destination — quelles que soient l’expérience et la connaissance de l’opérateur.
Haute précision : le chariot se déplace seul jusqu’à la position exacte de la palette visée. Tout mouvement de fourche en dehors de la cible est bloqué, éliminant ainsi tout risque de stockage ou de déstockage inapproprié.
Stabilisation active de charge (ALS)
Finie la tremblote !
Le FM-X a toujours (bien plus d’)une longueur de fourche d’avance ! Grâce à sa stabilisation active de la charge ALS (Active Load Stabilising — stabilisation active de charge), vous passez déjà à la tâche de transport suivante pendant que d’autres doivent attendre que le mât cesse de vibrer… Aux grandes hauteurs de levée, en effet, les mouvements sont amplifiés et le mât déployé se met à vibrer longuement. Sur le FM-X, le module ALS peut réduire de 80 % la durée de ces vibrations en les annulant automatiquement à l’aide d’un train d’impulsions. Résultat : un accroissement significatif du rendement des opérations.
Ce système est disponible en option pour les modèles FM-X 14, FM-X 17, FM-X 20 et FM-X 25 à partir d’une hauteur de levée de 3 000 mm. Il est intégré en standard pour les mâts avec une hauteur d’au moins 3 700 mm.
La stabilisation active de charge (ALS) n’est souhaitable que pour les mâts fixes.
OptiSpeed 3.4 (ALS – stabilisation active de charge en allée étroite)
Une exclusivité mondiale STILL : la stabilisation active de charge en allée étroite
Un net gain de temps lors des entrées et sorties de stock : les charges lourdes provoquent des tremblements du mât aux grandes hauteurs de levage sur les chariots de type MX-X. L’opérateur est ainsi obligé d’interrompre son travail pour attendre la fin de ces tremblements. Avec l’option ALS, ce phénomène est automatiquement compensé à l’aide de la levée auxiliaire. Le temps d’attente est ainsi réduit au minimum. Non seulement le travail de l’opérateur devient plus agréable, mais le rendement du magasinage augmente ainsi jusqu’à 5 %. Ce système permet des transports rapides et en toute sécurité, avec des mouvements parfaitement adaptés à chaque charge et hauteur de levée.
Contrôle de charge dynamique (DLC 3)
L’optimisation des performances, on s’y habitue très vite !
Sécurité et précision des manipulations de charges (car tenant compte de la hauteur de levée)
Le module Dynamic Load Control a été développé pour faciliter le travail des opérateurs sur les gerbeurs à haute levée STILL EXV et FXV. Ce système d’assistance intelligent est capable d’estimer avec une haute précision des paramètres aussi essentiels que capacité de charge et hauteur maximale de levée. Ce système est disponible en plusieurs niveaux de fonctionnalités. Connecté à l’afficheur du panneau de commande, c’est le niveau DCL 3 qui offre le maximum de fonctionnalités — indiquant à l’opérateur le poids de la charge transportée, la hauteur maximale de levée avec ce poids et la hauteur actuelle de levée. La mesure du poids s’effectue à l’aide d’un capteur à ultrasons. Dès que la levée approche la hauteur maximale, le module DLC 3 émet un signal d’avertissement. Le processus de levage est automatiquement coupé avant que la hauteur maximale soit atteinte.
Surveillance de la capacité nominale :
avec le premier niveau de fonctionnalité, DCL 1, un écran couleur et un module de commande affichent le poids estimé de la charge transportée et signalent à l’opérateur tout dépassement de la capacité nominale. À partir de l’estimation de la charge transportée, l’utilisateur peut utiliser le diagramme de capacité de charge affiché sur le mât afin de déterminer la hauteur maximale de levée possible.
Surveillance de la hauteur maximale de levée :
le second niveau de fonctionnalités, DCL 2, soulage l’opérateur de cette étape, affichant la hauteur maximale de levée en plus de l’estimation du poids de la charge transportée. Pour déterminer la hauteur actuelle de levée, il suffit de lire le tableau de capacité de charge affiché en couleur sur le mât.
Affichage de tous les paramètres — hauteur actuelle de levée, hauteur maximale possible, poids de la charge transportée — plus interruption de levée lorsque la hauteur maximale est atteinte :
dans la version la plus évoluée du système, DLC 3, l’opérateur voit tout à l’écran : le poids estimé de la charge, la hauteur de levée maximale correspondante ainsi que la hauteur de levée actuelle. La hauteur de levée est détectée à l’aide d’un capteur à ultrasons. Le chariot mesure et affiche à tout moment la hauteur de levée en cours. L’utilisateur reçoit un signal d’avertissement lorsqu’il approche de la capacité résiduelle maximale. En cas de dépassement de la hauteur de levée maximale, le chariot interrompt automatiquement le processus de levée. Le module DLC facilite grandement le stockage et le déstockage tout en augmentant significativement l’efficacité et la sécurité des opérations.
Easy Target Plus
Stockage d’une pression sur un bouton !
Grâce à Easy Target Plus, les marchandises peuvent être rapidement et précisément stockées au niveau de rayonnage souhaité — d’une simple pression sur un bouton, sans correction manuelle de la hauteur.
Avantages pour vous :
- Un haut niveau de sécurité pour le conducteur et les marchandises
- L’opération de stockage s’effectue à l’aide d’un assistant sur l’écran du panneau de commande — une tâche simplissime même pour les caristes inexpérimentés.
- Sélection rapide du niveau de rayonnage souhaité
- Adaptation personnalisée à toutes les conditions d’entrepôt
- Programmation possible de jusqu’à huit zones d’entrepôt avec pour chacune jusqu’à 20 niveaux de rayonnages
- Le chariot élévateur est en mesure de déterminer par lui-même si l’opérateur souhaite stocker ou récupérer des charges pesant plus de 150 kg — et ainsi utiliser ou non la levée libre (préréglée à 150 mm en standard)
- Contrôle du positionnement horizontal de la fourche intégré dans le processus de présélection de la hauteur de levage
- Un écran de visualisation supplémentaire, dédié au contrôle visuel de la séquence d’opérations en cours, peut être installé en option.
Vous trouverez ici un aperçu complet de tous les systèmes et fonctions supplémentaires d’assistance à la conduite offerts par STILL Load Assist.
Sécurité à toutes les hauteurs de levée
Le système d’assistance au conducteur OptiSpeed réduit au minimum les vibrations du mât pour les hauteurs de levage moyennes — assurant une manutention rapide des marchandises.
OptiSpeed ne peut pas être combiné avec le système ALS (Active Load Stabilisation) de stabilisation active de la charge.
Les mouvements de descente sont automatiquement interrompus avant tout contact au sol, évitant toute usure — de la fourche comme du sol de l’entrepôt. Cette distance au sol assure également une insertion et une extraction fluide et sûre dans les palettes.
Le capteur de hauteur de levée à LED intégré en standard assure le plus haut niveau de précision — dès le premier millimètre. Le système fonctionne avec une précision constamment inférieure à +/- 5 mm. Le conducteur peut constamment voir la hauteur de levée sur l’écran du panneau de commande. Il voit également à tout moment la hauteur et la position des pointes de fourche, ce qui lui permet de vérifier visuellement qu’elles ne vont pas toucher le bord du rayonnage lors du levage de la palette.
Un contrôle visuel permanent : le FM-X peut être équipé en option d’un système de caméra qui facilite considérablement les manipulations de charges en améliorant la visibilité.
Évitez les glissements de palettes, même à grande hauteur : d’une pression sur un bouton, la palette revient à 90°. L’insertion et l’extraction des bras de fourche pour les prises et déposes de palettes deviennent ainsi simples et rapides, même aux niveaux supérieurs de rayonnages.
Pour une visibilité toujours optimale : un toit de protection avec vitre blindée, disponible en option, offre un contrôle visuel parfait vers le haut durant les stockages et déstockages. Conçu sans aucune entretoise, il répond à tous les critères de sécurité requis pour un toit de protection conducteur.
Parfaitement adaptée pour les préparations de commandes verticales jusqu’à une hauteur de 2,80 m. La plate-forme peut être élevée jusqu’à 1 200 mm — ce qui permet de doubler le volume de stockage avec un second niveau de rayonnages. Les déplacements et même les manœuvres avec la plate-forme levée sont également possibles grâce aux modules STILL Easy Drive et STILL Easy Move — pour de hautes performances de rechargement des stocks et de préparation de commandes.
Cette fonction empêche la palette transportée de perdre de la hauteur de levée durant le trajet. Les risques de mouvements intempestifs durant le transport sont ainsi évités, protégeant les marchandises sur la fourche.
Cette fonctionnalité consiste à légèrement relever les extrémités de la fourche afin d’empêcher un support de charge à roulettes (trolley) d’en ressortir, immobilisant ainsi les marchandises transportées durant le trajet.
L’afficheur du poste de conduite indique à l’opérateur le degré d’inclinaison du mât — pour un degré maximal de contrôle sur les marchandises transportées. Cette fonction apporte également une aide précieuse lors des mouvements de stockage/déstockage, garantissant une prise correcte, bien rectiligne, de chaque charge.
Augmentation des performances de traitement sur rayonnages de grande hauteur : cette fonction accélère et simplifie le positionnement sur les plus grandes hauteurs de rayonnages. D’une pression sur le bouton d’ajustement du mât, ce dernier revient automatiquement en position verticale dès activation du levage hydraulique.
Le système détecte la charge transportée à partir de 5 % de la capacité nominale du chariot, puis l’affiche sur le tableau de bord. C’est par une mesure de la pression du circuit hydraulique de levage que le système mesure la charge levée. Il devient ainsi possible d’éviter les accidents de basculement du chariot dus à une surcharge. La méthode de mesure par détection hydraulique fonctionne à partir d’une charge de 50 kg et avec une précision de +/- 5 % de la charge nominale.
La mesure de la charge déclenchée par le conducteur, en revanche, est plus précise, avec un écart de seulement 3 % par rapport à la charge nominale.
Si la charge nominale excède 10 % de la charge maximale admissible, le système de détection de surcharge restreint progressivement la fonction de levage, puis la bloque afin d’éviter les accidents de basculement.
Plus de sécurité, plus de confort Le laser de positionnement en option projette sur le support de charge une ligne laser verte, formant ainsi… une extension optique de la fourche. Ce dispositif facilite et accélère l’orientation de la fourche lors du stockage et du déstockage de marchandises — maximisant à la fois le rendement et la sécurité des opérations.
Sans danger pour les yeux, le laser de positionnement s’active et se désactive très simplement d’une pression sur un bouton.
Une marge de stabilité permanente : l’afficheur de capacité de charge en option indique en temps réel à l’opérateur la hauteur de levée et la capacité résiduelle correspondante.
Par ailleurs, un tableau de correspondance entre capacité de charge et hauteur de levée est affiché en couleurs directement sur le mât.
Jusque là et pas plus loin : une hauteur maximale d’extension du mât peut être préconfigurée pour toutes les hauteurs inférieures à la hauteur du mât. Vous pouvez également configurer une limitation de la levée intermédiaire par simple pression d’un bouton bloquant la course du mât à une hauteur prédéfinie.
Tout en finesse : ce système d’assistance opérateur assure une arrivée au sol tout en douceur des bras de fourche — et donc des marchandises transportées — par une réduction automatique de la vitesse juste avant la fin de course en descente.
Pour le stockage et le déstockage de marchandises ou pour le levage et l’abaissement du mât : la hauteur de levée souhaitée peut être facilement configurée à l’avance à l’aide du bouton de sélection intégré au panneau de commande multifonction. Jusqu’à 20 niveaux de rayonnages peuvent y être mémorisés. Une fois atteinte la hauteur sélectionnée, le processus de levage s’interrompt automatiquement. Simultanément, l’indicateur de hauteur de levée intégré à l’afficheur LCD du poste de conduite indique à l’opérateur que l’emplacement visé a été atteint.
Avantages : sécurité et efficacité maximale des opérations, préservation des marchandises chargées, confort accru pour l’opérateur.
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